NUEVO BMW X5


BMW lo presenta como más funcional, dinámico y exclusivo. Es la segunda edición del exitoso X5, el todocamino grande de tracción total de BMW, completamente nuevo aunque apenas cambia la línea exterior, con una larga lista de novedades a cual más interesante y que estará disponible a finales del año 2006.
El nuevo BMW X5 impresiona por el diseño de su carrocería, según BMW, que a pesar de sus considerables dimensiones, afirma que se ha logrado que sus formas expresen el aplomo y la potencia de un coche eminentemente elegante. Mantiene las proporciones del modelo anterior consiguiendo acentuar aún más la imagen de agilidad del vehículo a pesar de las mayores dimensiones exteriores. Esto se explica, siempre según BMW, por los cortos voladizos en el morro y en la zaga y, además, por las ruedas de gran tamaño.


Los dos asientos de la 3ª fila del nuevo BMW X5 están provistos de cinturones de seguridad de tres puntos y de apoyacabezas regulables en altura. Para acceder a ellos, los respaldos de todos los asientos de la segunda fila se abaten hacia delante. Hay unas asas en el revestimiento de los montantes C para facilitar el acceso a la parte posterior del habitáculo. La inclinación de los respaldos de la segunda fila de asientos puede regularse en cuatro posiciones y, además, toda la banqueta es regulable en horizontal y permite llevar equipaje u objetos de grandes dimensiones. Los pasajeros que ocupan los asientos de la tercera fila pueden utilizar diversas funciones de confort, entre ellas, las salidas de aire del sistema de calefacción y ventilación. Si no se utilizan los asientos adicionales, éstos pueden abatirse completamente y de modo individual, para que desaparezcan debajo del piso del maletero


Los modelos del nuevo BMW X5 que no llevan la tercera fila de asientos tienen un vano adicional debajo del piso del maletero que tiene un volumen de 90 litros. El volumen total del maletero, según norma VDA, es de 620 litros (110 litros más que el modelo antecesor, con un aumento del 22 por ciento) en la versión de 5 asientos. Los respaldos de los asientos posteriores pueden abatirse asimétricamente. Si se abaten completamente los respaldos de la segunda fila de asientos, el volumen disponible en el maletero aumenta a 1.750 litros (+ 200 litros, +13 por ciento en comparación con el modelo antecesor). Y si se utiliza la tercera fila de asientos, se dispone de un volumen de 200 litros en el maletero.


La elegancia y el aplomo del nuevo X5 también salen a relucir en su zaga, al decir de la marca: "la altura del paragolpes subraya el ancho del vehículo y, por lo tanto, es expresión de su gran capacidad de adherirse a la carretera. Esta impresión se confirma con la estructura horizontal de los grupos ópticos posteriores que tienen la típica forma en L de la marca, que continúan en buena parte de la puerta posterior. Las cuatro varillas luminosas, provistas de LED, le confieren al nuevo BMW X5 una imagen muy especial de noche."


El nuevo BMW X5 lleva de serie airbags frontales y torácicos, además de airbags laterales tipo cortina para proteger las cabezas de los ocupantes de los asientos de las dos primeras filas. Estos airbags para las cabezas se inflan y despliegan saliendo de los montantes A y del guarnecido del techo.


La forma abombada del capó del nuevo BMW X5, las varillas tridimensionales de la parrilla ovoide que distingue a la marca y los faros que se prolongan en las aletas marcan la estética de la expresiva parte delantera del vehículo


El nuevo BMW X5 es el primer vehículo fabricado en serie que lleva un alerón en el techo con pestañas aerodinámicas integradas, que provocan un corte definido del flujo de aire. Además del alerón del techo, también los grupos ópticos posteriores llevan pestañas para mejorar el flujo de aire.


El nuevo BMW X5 incorpora un sistema de mandos iDrive con ocho botones programables de uso frecuente. Se utiliza para controlar el sistema de navegación, el climatizador automático, las funciones de entretenimiento y de comunicación. La nueva pantalla con superficie que evita reflejos y con regulación automática de la luminosidad en función de la intensidad de la luz del medio ambiente está montada en el soporte del salpicadero y permite que el conductor pueda apreciar las informaciones que aparecen en la pantalla sin tener que girar la cabeza y apartando sólo muy brevemente la vista del tráfico. Con un solo botón es posible acceder a números telefónicos frecuentes, a destinos de viaje habituales o a la emisora de radio preferida.


l sistema de control de las distancias al aparcar PDC (Park Distance Control) del nuevo BMW X5 puede ampliarse mediante la instalación de una cámara de marcha atrás. La cámara de marcha atrás puede activarse al pulsar una tecla o se activa automáticamente, junto al sistema PDC, cuando se pone la marcha atrás. Esta cámara de gran ángulo visual proyecta una imagen en la pantalla Control Display, mostrada desde una perspectiva óptima. Una función nueva de este sistema consiste en la utilización de los sensores de ultrasonido del PDC para que los obstáculos detectados aparezcan en la pantalla mediante gráficos de efecto tridimensional a color. La imagen captada por la cámara puede ampliarse de tal modo que cubra toda la pantalla. Además, la orientación de la cámara puede variarse en función de la velocidad. Para que resulte más sencillo acoplar un remolque, esta cámara tiene una función de zoom y, además, una representación gráfica interactiva. De esta manera, es mucho más fácil acoplar el gancho al remolque. En caso de temperaturas bajo cero, el objetivo de la cámara se calienta automáticamente, para que no esté cubierto de nieve o hielo. Entre las funciones de la cámara del sistema PDC del nuevo BMW X5 está la de reflejar unas líneas indicadoras auxiliares en la pantalla, que sirven para mostrar al conductor cómo debe maniobrar para aparcar correctamente.


Entre los asientos delanteros está la pantalla del reproductor de video DVD del nuevo BMW X5. Entre los sistemas móviles de entretenimiento cabe citar el cambiador de CD o DVD en la guantera y el innovador sistema audio de varios canales. El equipo audio básico, que se ofrece de serie, lleva seis altavoces; el equipo de alta fidelidad Professional, concebido para fuentes audio de varios canales, tiene 16 altavoces. Además, gracias a las conexiones tipo AUX-IN incluidas de serie, es posible utilizar fuentes de audio externas, por ejemplo, unidades MP3, para escuchar música a través de los altavoces instalados en el habitáculo. También puede disponerse del portal Internet móvil BMW Online y del servicio de telemática BMW Assist (no disponible en España). Mediante este servicio, cuando procede el vehículo envía automáticamente al concesionario todas las informaciones necesarias para un servicio técnico. A continuación, el cliente recibe una llamada con el fin de acordar una fecha y para definir el trabajo que deberá realizarse en el taller. El telediagnóstico de BMW permite obtener una «radiografía» del vehículo, si así lo desea el cliente. Dado que se da lectura al contenido de las memorias de las unidades de control del vehículo antes que éste llegue al taller, el concesionario de BMW ya sabe con anticipación cuál es el diagnóstico.


El nuevo BMW X5 tiene más prestancia y estabilidad gracias a su mayor batalla, al decir de la marca


El nuevo BMW X5, si está equipado con los faros xenón opcionales, cuenta con un sistema de iluminación diurna atractivo y, a la vez, práctico.


La posición elevada del asiento y la orientación del tablero de instrumentos hacia el conductor consiguen que éste pueda controlar con seguridad su vehículo. En la zona de confort, todos los mandos y sistemas de indicación también están al alcance del acompañante. La pantalla (Control Display) del sistema de mando iDrive se encuentra en el campo de visión de ambos,


Escrito por onasis el 10/01/2007 10:08 | Comentarios (0)

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